Flink besparen op autorijden

Gepubliceerd op 13-01-12

Van m'n dertigste tot m'n zestigste hadden Hanneke en ik geen auto en reisden we hoofdzakelijk per openbaar vervoer, met de fiets en te voet. Af en toe huurden we een auto of namen we een taxi. Vijf jaar geleden hadden we genoeg van vakanties, zeulend met rugzak en tassen. We kochten een auto, wat makkelijk ging, want die dertig jaren zonder hadden zo'n 30.000 euro extra spaargeld opgeleverd.

Eigen auto niet altijd nodig
Natuurlijk zijn er allerlei situaties en plaatsen waar je het nauwelijks kunt redden zonder auto. Maar wat ik in die dertig jaar geleerd heb, is dat een ‘eigen’ auto in veel gevallen gewoon niet het slimst is, omdat ie meer kosten en ellende oplevert dan voordelen.

Mijn zoon en z’n gezin wonen in Amsterdam, vlakbij CS. Een aantal malen hebben ze overwogen om er één aan te schaffen, maar de rekensom komt - tot nu toe - altijd negatief uit. Alle kosten van de auto zelf, het parkeren en de tijd om een plek niet te ver van huis te vinden geven de doorslag. Een abonnement op GreenWheels lag meer voor de hand. Auto’s per uur huren, overal in de stad op te halen. Reserveren, even met een soort pinkaartje voor het raam zwaaien, instappen en weg ben je. 

Inmiddels is er in Amsterdam ook Car2Go, een nog slimmer systeem, vooral als je alleen binnen de stad moet rijden. Overal staan kleine elektrische auto’s, die je eenvoudig kunt reserveren met je smartphone die ook precies aangeeft waar ze staan. Je kunt hem bij aankomst gewoon overal gratis parkeren. Superhandig en een enorm succes in steden waar dit concept al langer bestaat, zoals in Duitsland, Frankrijk en de Verenigde Staten.

Maar ook met een eigen auto is te besparen. Ten eerste door je niet gek te laten maken door reclame en/of buren. Door een auto te nemen die goed past bij je eigen behoeften. Het is maar een vervoermiddel. Als je per sé indruk op anderen wilt maken, kan het beter met iets anders. Tegenwoordig zijn veel goede en zuinige auto’s te koop (met extra belastingvoordelen).

Het Nieuwe Rijden
En zelfs met zo’n zuinige wagen is er meer te besparen. Ik moet bekennen dat ik me vroeger groen en geel ergerde aan de rustige rijstijl van mijn vader: nooit hard optrekken, altijd rustig uitrijden en niet te hard rijden. Ik probeerde hem op te jutten, maar het hielp niet.

Nu rijd ik waarschijnlijk nog braver dan hij. In de stad niet harder dan 40-45 en op de grote weg maximaal 110, heel rustig met veel cruise control. Op afstanden van een paar honderd kilometer scheelt dat hooguit een kwartiertje. Mijn vader had dat zelf bedacht, maar tegenwoordig wordt het gepropageerd als Het Nieuwe Rijden, via een handige website met instructieve video’s, informatie, boekjes en brochures.

Zonder al te veel moeite kan dat 10% brandstof of meer per jaar schelen. Als je 20.000 km rijdt is dat al gauw twee tot driehonderd euro per jaar. Als je dan ook nog op zoek gaat naar de goedkoopste tankstations, is dat bedrag makkelijk te verdubbelen, zoals het NRC vorige week meldde.

Rob van Eeden 

Reacties

Geschreven door Peter1954 op 13-01-12 11:32
Als je de auto veel nodig hebt, is je eigen auto nog steeds goedkoper, goedkoper zelfs dan het OV.
Maar woon je in Amsterdam en werk je daar en rij je alleen kleine stukjes en\of heb je de auto af en toe maar eens nodig, dan heb je gelijk, is een huur auto goedkoper.
Je eigen auto is ten alle tijden goedkoper als je voldoende kilometers maakt. Daar vallen dus geen stadsritjes onder.
Toch wil ik nogeen opmerking plaatsen: Als je een auto hebt die constant wat heeft, dan is de auto niet zo goedkoop meer. We kunnen hierbij stellen dat je eigen auto pas goedkoop is als je lange afstanden aflegd; zoals jij verwoorde, voldoende kilometers maakt; daarbij denk ik aan 20.000 km\jaar en je auto meer rijd dan dat het in de Garage staat voor reparatie.
Betreft electrische auto's: Of dat nou wat is, weet ik niet.
Het ongemak wat je al hebt aan het opladen van de accu en dan nogeens de kosten aan stroom, lijkt mij toch buiten het feit dat het ongemakkelijk is door de tijd die je kwijt bent aan het opladen, ook behoorlijk duur, immers krijgen we die stroom niet voor niks.
Sinterklaas is aanwezig in Den Haag, maar zo gek is de Haagsche Sint nou ook weer niet om de stroom gratis te schenken.
Stel dat ik betreft stroom abuis ben en dat je goedkoper uit bent t.o.v. brandstof, verzinnen ze in Den Haag wel weer wat anders om het geld uit je zakken te kloppen.
Geschreven door Mianka op 13-01-12 12:33
Helaas wordt het OV ook steeds minder betaalbaar en ben je vaak toch veel reistijd kwijt. ( oogartsbezoek van 15 min 15 km verderop ben je met het OV al snel 3 uur kwijt ) Hier jammer genoeg ook geen Greenwheels in de buurt en na wat rondvraag in de buurt ook geen animo voor want ..... iedereen heeft een eigen auto en vaak zelfs 2.

We hebben sindskort weer een auto voor de deur staan na een aantal jaar zonder maar gezien het gebruik waarbij eigen vervoer toch echt veel handiger is dan de trein en de bus zou ik graag gebruik maken van iets als Greenwheels.
Geschreven door egbert op 13-01-12 14:43
Helemaal gelijk dat je je niet laat opjutten. het scheelt best en vooral letten op of je de auto wel echt nodig hebt voor een rit. wij doen erg veel met de fiets. vaak sneller. helaas is Gouda niet zo'n fietsvriendelijke stad maar we doen zoveel mogelijk op de fiets desondanks. en rustig rijden loont zeker de moeite bovendien kan je daardoor ook nog eerder ongevallen voorkomen door defensief te rijden. shell kwma vroegr al met die gele boekjes waar netjes in stond hoe je brandstof kon besparen . bandenspanning en anticiperen op de gebeurtekissen voor je.
Geschreven door Maurice op 13-01-12 14:50
Dit verhaal gaat natuurlijk alleen maar op als je ergens woont waar je over goed openbaar vervoer kunt beschikken en dit ook in de buurt is. Ik rijd zelf ook maar zo'n 5000 km per jaar, maar vind een eigen auto voor de deur toch wel handig. Zelf koop ik daarom altijd wat oudere auto's van rond de 2000 euro die ik vervolgens "op" rijdt. En als je niet veel rijdt slijt er ook niet zoveel. Ik heb wel eens overwogen geen auto meer te kopen, maar het gemak wint het toch altijd (met name omdat ik me nog steeds een auto kan veroorloven). Een initiatief als GreenWheels of Car2Go zie ik zelf niet zitten, want dan moet je toch altijd plannen wanneer je een auto nodig hebt en kun je niet eventjes spontaan weggaan.
Geschreven door marcel op 13-01-12 14:52
Wat een onzinverhaal, ...zo'n 30k€ opgeleverd... Past goed in "reken je rijk".
Als je afhankelijk van een auto, je niet in een drukbewoond centrum en niet pal naast ov-voorzieningen woont zou ik wel eens willen zien hoe je dat zonder auto doet.
Zie me al met kleine kinderen zeulen van hot naar her. Beetje wereldvreemd hoor. En deze mensen hebben geen 30k€ verdiend, maar dat (vermoedelijke) bedrag niet uitgegegeven en dat is heel wat anders. Versta me goed, ik ben hier niet het gebruik van de auto aan het promoten, maar probeer wel even alles naar realiteit te vertalen en te appeleren aan gezond verstand.
Kun je ook zeggen; ik ga liever op de fiets op vakantie ipv met het vliegtuig naar een hotel....Spaar je ook heel veel geld uit.... Da's toch a. appels en peren vergelijken en b. een luxeprobleem?
Geschreven door @lex op 13-01-12 14:52
gemakkelijk als er openbaar vervoer is maar kom je op het platte land san is er na 20.00 uur niets meer en in de weekenden helemaal niets.
de grote stad heeft voordelen
Geschreven door Wim op 13-01-12 15:00
Als vrijwilliger/coach help ik mensen in Friesland. Zonder auto kan ik dit werk niet doen, gezien de slechte openbaar vervoer verbindingen. Het nieuwe rijden pas ik al jaren toe.
Geschreven door M.D op 13-01-12 15:08
Makkelijk gezegt zonder auto en openbaar vervoer. Wil ik hier met het openbaar vervoer willen dan moet ik eerst 10 km fietsen en dan heb ik de keuze om naar Eindhoven of Uden te gaan. Ik woon 30 km vanaf mijn werk, hoe los je dit dan op met 3 kinderen, en thuis wilt zijn als ze uit school komen.
Geschreven door Robert op 13-01-12 15:08
Behalve dat je minstens 20000 km moet rijden per jaar om goedkoper uit te zijn (afgezien van de parkeerkosten!!) met de auto vergeleken met het OV is de wgenbelasting er de oorzaak van dat het milieu verder onnodig vervuilt en dat we als consument die vervoer in wat voor vorm ook nodig heeft extra kosten moeten maken. Bij geen wegenbelasting of deze slechts te belasten via de brandstofprijs (wat veel eerlijker zou zijn!) maak je immers veel eerder de keuze om met het OV te gaan. Nu stap ik zonder na te denken elke keer in de auto, ik moet de wegenbelasting immers toch betalen wat een groot deel van de totale kosten is. Als ik met het OV ga betaal ik die wegenbelasting toch. Ik pleit voor door de overheid gefinancierde greenwheels projecten! Daar heb je die wegenbelasting immers ook niet als geheel te betalen maar slechts naar gebruik. En je kunt dan altijd nog voor OV kiezen. Beter voor het milieu beter voor de portomonaie en veel beter voor de kosten die we kwijt zijn aan wegen etc = veel miner files! Kortom laat de overheid die wegenbelasting niet meer als en vast bedrag per maand doorberekenen aub en meer greenwheels projecten opstarten. Het is een grote win-win-win situatie (consumentkosten-milieukosten-overheidskosten) die voor het grijpen ligt. BEN IK NU ZO DOM OF DENKT DE OVERHEID DAT ZE ZO SLIM ZIJN?
Geschreven door Bram op 13-01-12 15:13
Je zult maar in een van de provincies in het noorden wonen en dan nog op het platteland, wel kom u maar eens in de stad je bent uren onderweg, een afspraak met het ziekenhuis of een arts is dan al helemaal onmogelijk als niet in het bezit van een auto bent.